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Alfa Romeo Giulietta et MiTo Sprint

Alfa Romeo Giulietta Sprint

Et voilà un Salon de plus sans vraie nouveauté pour Alfa Romeo. On pensait découvrir au Mondial de l’Automobile la version de série de la 4C Spyder, on se retrouve au final face à de nouvelles (énièmes surtout) séries spéciales des MiTo et Giulietta.

Il faudra encore patienter pour avoir du neuf chez la firme italienne. La marque devrait prendre son nouveau départ en juin 2015 avec la présentation de la berline Giulia. En attendant, Alfa tente de survivre avec ses MiTo et Giulietta.

La compacte est proposée en série spéciale Sprint, en hommage à la première Giulietta Sprint dévoilée il y a 60 ans. L’auto se distingue par ses jantes alliage spécifiques 17 pouces, ses sorties d’échappement majorées, ses projecteurs à la finition sombre, ses vitres arrière surteintées ou encore ses éléments en chrome foncé (calandre, rétroviseurs…). A bord, on trouve des habillages façon carbone sur les panneaux de porte et la planche de bord. Les sièges ont une sellerie en tissu et Alcantara avec des surpiqûres rouges et un logo Sprint.

Cette version est basée sur la finition Distinctive. Dans l’équipement de série, on trouve les antibrouillards, la climatisation automatique bi-zone, le radar de recul ou encore le système UConnect. Il y a du nouveau sous le capot puisque la Sprint est la première Guilietta dotée du 1.4 turbo essence de 150 ch, qui rejette 129 g/km et évite donc le malus. Pour le diesel, on a le JTDM de 150 ch.

L’essence coûte 26.800 €, le diesel est à 29.650 €. Les équipements en plus sont facturés 1.200 € au lieu de 2.400 €.

Alfa Romeo propose aussi une version Sprint de la petite MiTo. L’auto reçoit des jantes alliage 17 pouces blanches avec rétroviseurs assortis. On trouve aussi un pare-chocs arrière sport et des éléments en chrome satiné (entourage des feux arrière et poignées de porte). A bord, il y a un volant sport, un pommeau de vitesses et un frein à main en cuir, une instrumentation blanche ou encore des sièges avec tissu sport.

Deux moteurs sont proposés : 0.9 essence turbo 105 ch (19.390 €) et 1.3 diesel 85 ch (21.140 €). L’équipement de série comprend sept airbags, le régulateur de vitesse, les antibrouillards, la climatisation automatique bi-zone ou encore le système UConnect. Les équipements en plus sont facturés 1.000 euros au lieu de 2.010.

Alfa Romeo MiTo Sprint

Florent Ferrière

Amateur de médias et d'automobiles, je n'ai rien trouvé de plus logique que de croiser les deux pour en faire un métier passionnant. Diffuser l'information a toujours été un plaisir (voire une obsession !), d'autant que tout comme moi, l'actualité auto ne s'arrête jamais. Partagé entre les Landes, terre d'adoption, et le Rhône, terre de cœur, amoureux de la Provence, je n'ai pas peur de prendre souvent le volant pour changer d'air !

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