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Evolution de la Fiat 500 – Infographie

Infographie : Evolution de la Fiat 500

Voici une infographie représentant de manière imagée l’évolution de la mythique Fiat 500, de 1936 jusqu’à nos jours.


1936 : Fiat Topolino et Topolino C

Mussolini fait appel à Giovanni Agnelli, fondateur de Fiat, pour le projet de motoriser les italiens avec une voiture ne dépassant pas les 5000 litres. La Topolino nait le 15 juin 1936.

La Topolino C est une déclinaison de la Topolino avec une option décapotable supplémentaire. Elle bat un record dans le monde de l’automobile avec 500 000 exemplaires mis sur le marché de 1936 à 1955. Ce modèle est aussi connu sous le nom de SIMCA 5 et SIMCA 6 en France.

1957 : Fiat Nuova 500

La Nuova 500 a été conçue dans un souci de performance et de puissance. Légère et minimaliste, elle se caractérise par l’absence de vitres descendantes et de banquette arrière. De plus, le moteur est à l’arrière.

C’est un modèle considéré comme étant très économique mais pas très puissant.

1958 : Fiat Nuova 500 Sport

C’est une version destinée à relancer l’image de la NUOVA 500 par la participation à de nombreuses compétitions. Ce modèle arrive en fin de vie avec l’arrivée des sportives Abarth et Giannini.

1960 : Fiat Nuova 500D

Les principales modifications sur ce modèle concernent le réservoir de carburant « type 600″, la banquette arrière rabattable mais surtout des petits accessoires qui facilitent la vie de tous les jours (mousse protège-genoux, cendrier, lave-vitre, pare-soleil).

C’est un modèle qui rassemble les qualités de ses prédécesseuses, mais avec une notion de confort beaucoup plus présente.

1968 : Fiat 500 L (Luxe)

Ce modèle a été l’un des grands succès de Fiat. Protections chromées, nouveau logo de la marque, nouvelles teintes, tableau de bord à revêtement anti-reflet, compteur rectangulaire, console porte-objets, nouveau klaxon.

2007 : Fiat 500

Ce modèle a des formes inspirées de la première génération de 1957. Ce nouveau modèle est destiné à rebooster l’image de la marque Fiat.

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