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Série limitée : Renault Clio Graphite

Renault Clio Série Limitée Graphite

> Eléments de décoration spécifiques, tablette connectée R-Link de série

> A partir de 17 100 €, Avantage client : 5,2 %

Championne des ventes sur le marché français en 2013, la Clio démarre la nouvelle année avec une inédite série limitée nommée Graphite. Cette version est placée selon Renault sous le signe de l’élégance et de la connectivité. Elle est disponible dès à présent à la commande, avec les carrosseries berline et break de la quatrième génération de la citadine au losange.

La Graphite a été développée sur la base de la finition de milieu de gamme Zen. En plus de recevoir quelques équipements supplémentaires, sur lesquels nous reviendrons, elle se distingue par des éléments de personnalisation et des finitions spécifiques. L’auto soigne ainsi son look avec des jantes 17 pouces grises diamantées, une lunette et des vitres arrière sur-teintées ou encore des baguettes de décoration de couleur grise (au niveau des portières, de la calandre et du hayon). Les protections latérales, les rétroviseurs et la jupe arrière sont en noir brillant.

Dans l’habitacle, le gris est aussi de mise au niveau des décors du volant, de l’embase du levier de vitesses et sur la platine de commande de lèvres-vitres. Les sièges et panneaux de porte adoptent un tissu au motif noir… et gris (étonnant non ?). Par rapport à la finition Zen, la Graphite gagne en série les vitres arrière électriques et la tablette multimédia embarquée R-Link, avec trois mois de service live offerts sur les applications HD Trafic et Coyote. Renault offre aussi pendant six mois un pack Découverte avec la météo, l’accès aux courriers électroniques et l’application Assistance.

La Série limitée Graphite est disponible avec toutes les motorisations de la gamme Clio. On a donc le choix entre deux moteurs à essence (TCe 90 ch ou 120 ch) et deux diesel dCi de 75 ou 90 ch. A noter que depuis le 1er janvier, les deux blocs de 90 ch sont proposés sans Stop and Start. Pour ceux qui auraient moins la fibre écologique (d’ailleurs pour être honnête, ce n’est pas une mauvaise idée vu le faible intérêt de ce système si vous faites peu d’embouteillages).

Selon Renault, l’avantage client est de 5,2 %.

Les prix sont les suivants :

  • 0.9 TCe 90 ch : 17 100 €, + 300 € avec Stop and Start

  • 1.2 TCe 120 ch EDC : 19 500 €

  • 1.5 dCi 75 ch : 18 600 €

  • 1.5 dCi 90 ch : 19 200 €, + 500 € avec Stop and Start

  • 1.5 dCi 90 ch EDC : 21 100 €

EDC : boîte de vitesses robotisée double embrayage

Tarifs pour la berline. + 600 € pour le break

Florent Ferrière

Amateur de médias et d'automobiles, je n'ai rien trouvé de plus logique que de croiser les deux pour en faire un métier passionnant. Diffuser l'information a toujours été un plaisir (voire une obsession !), d'autant que tout comme moi, l'actualité auto ne s'arrête jamais. Partagé entre les Landes, terre d'adoption, et le Rhône, terre de cœur, amoureux de la Provence, je n'ai pas peur de prendre souvent le volant pour changer d'air !

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