Le petit coupé de BMW descend en gamme. La marque allemande ose glisser sous le capot de ce modèle un trois cylindres essence.
C’est une tradition chez la firme à l’hélice. Quand elle commercialise un nouveau modèle, priorité est donnée aux moteurs les plus puissants. Les blocs plus abordables arrivent quelques mois après. La Série 2 Coupé est pour l’instant disponible avec des essence de 184, 245 et 326 ch. BMW va proposer une version de seulement 136 ch !
Mais attention, il s’agit d’un trois cylindres ! Voilà qui est étonnant pour un coupé BMW ! Ce n’est pas la première auto du groupe avec ce type de moteur : la dernière génération de Mini et le monospace compact Série 2 Active Tourer l’utilisent déjà. Mais c’est la première fois qu’il est associé à une propulsion (l’Active Tourer étant une traction).
L’auto est équipée d’une boîte manuelle 6 rapports. En option, on peut avoir la boîte automatique Steptronic 8 rapports. Le couple maxi de 220 Nm est atteint dès 1.250 tr/min, un régime très bas. La 218i affiche une puissance modeste mais ses accélérations restent en rapport flatteuses avec un 0 à 100 km/h réalisé en 8,8 secondes (8,9 secondes en automatique). La vitesse maxi est de 212 km/h. Selon les pneumatiques, la consommation varie entre 5,1 et 5,6 l/100 km en cycle mixte, soit de 118 à 130 g/km de C02. Pour l’instant, ce petit coupé plaisir BMW échappe au malus.
Avec la 218i, le tarif de base pour une Série 2 Coupé essence devrait passer sous les 30.000 € (la 220i de 184 ch commence actuellement à 33.400 €). Les carnets de commande seront ouverts en mars 2015.